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▲定期做健檢，才能防患未然。(圖取自pixabay網站)
文／陳芃澄
天氣一冷，很多婆婆媽媽的膝蓋變成氣象台，這邊酸那邊痛，叫苦連天。相對於醫生，長輩更聽信民間偏方，每逛完菜市場，回家後總一臉撿到寶的神情：「這個很有效！有人吃這個就好了吶！很神奇。」
「有人是誰？隔壁阿好嬸嗎？」聽完都沒好氣地翻白眼，為什麼要聽信不可靠的傳言呢？苦口婆心勸說，就去看個醫生吧！然而長輩都一臉惶恐跟厭惡：不要，吃了又沒用，我吃這個說不定就好了。
普遍迷思都說，藥吃多了傷身，但若真的不舒服，不是應該要立即看診，以免小病拖成大病？有些老一輩的人（阿公阿嬤），甚至抽屜打開放著胃藥、咳嗽藥、流鼻涕的??等等，好像久病成良醫，可以自行診斷，但這些藥不知道放了多久，早已過了期限。
記得前一兩年，有位不太熟的阿姨，拿著一袋又一袋的「營養品」，還有某位看似很厲害的醫學博士的傳單，告訴我們：「有過敏的吃這個，腸胃不好的再搭配這瓶，營養品吃幾個月看看??像有人糖尿病，吃我們家的東西改善很多！」台灣過敏兒、腸胃弱的人滿街跑，為什麼不從平日飲食著手，反而要花大錢買保健食品呢？勸敗
瞄了一眼醫學博士的名稱，上網查發現不少負評，總之就是不可信。人在病痛之際，心靈特別脆弱，尤其求助醫院治療得不到效果時，更容易被坊間的成藥、營養品給唬住，如果真的吃壞身體，最後還不是要更多錢看醫生？有些不肖商人，看準病患的心理，加以灌輸「吃這個就會好」的觀念，真的心寒不禁想問：你自己又花多少錢吃這些？
親愛的爸爸媽媽，不要總把病痛存起來放，這不像銀行的利息，能帶來正面的增值效果，也不要老說著：「人老了不中用，再活沒幾年。」為了自己與家人，還是要定期做健檢，身體健康才是最大的財富。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「高屏舊鐵橋」原名為下淡水溪鐵橋，橫跨高屏溪，興建於1911年初，是由日本工程師飯田豐二監造，在1913年底完工。於1914年正式啟用，直到1992年除役，目前為國定古蹟。
▲該鐵橋全長1526公尺，為當時亞洲最長的鐵橋，舊稱「東洋第一大鐵橋」。（圖／記者蔡坤霖攝，2017.05.16）
歷史文獻提到，舊鐵橋位在台鐵六塊厝站及九曲堂站之間，當時台灣總督府為了促進往來高雄港的物資運送，以及來自屏東的糖類成品而規畫，該鐵橋全長1526公尺，為當時亞洲最長的鐵橋，舊稱「東洋第一大鐵橋」；亦為高雄與屏東之間第一條陸路交通和南北貨物運輸的重要交通要道。
居家達人▲高屏舊鐵橋原名為下淡水溪鐵橋。（圖／記者蔡坤霖攝，2017.05.16）
屬於單線鐵道，橋樑上部結構以圓弧鋼桁架為主體，桁架(Truss)高度15.1公尺，採簡支對稱式山型鋼構桁架形式；橋樑下部結構之兩側橋台寬7.55公尺，高約4.5公尺，橋台由混擬土澆置，外皮再圍護清水磚，轉角處以花崗石收邊；橋墩則為沉箱基礎，上部以紅磚砌造，墩體兩側圓弧面處則包裹花崗石，高9.5公尺，呈橢圓形以破水路。
▲全橋共有二十四孔，每個橋孔長度為63.5公尺，橋梁則是以工字鐵鉚接成花樑桁架，造型十分特別優美。（圖／記者蔡坤霖攝，2017.05.16）
鐵路局為了安全起見，已在上遊建立新鐵橋，於1987年高屏新鐵橋完成後，舊鐵橋功成身退走入歷史，並於1997年經內政部指定為台閩地區第二級古蹟，是目前台灣唯一列為第二級古蹟的鐵道用的橋樑。
▲讓供民眾在夕陽西下時能到鐵橋散步，仰望美麗景色，別有一番風味。（圖／記者蔡坤霖攝，2017.05.16）
【交通資訊】
南下：國道1號或國道3號接國道10號下嶺口交流道（大樹、佛光山出口），往右走台21線省道往大樹方向遵循指示牌約12公里即可到達。
北上：國道1號下九如交流道走平面道路台1線省道往鳳山、屏東方向，至高屏大橋左轉接台21線往大樹方向遵循指示牌約2公里即可到達。
屏東方向前往：至高屏大橋下右轉接台21線往大樹、佛光山方向遵循指示牌約2公里即可到達。
騎乘機車從台1線、台22線、縣道186，都可接台21線，遵循指示牌即可到達。
搭乘火車則在九曲堂火車站下車，步行或搭計程車前往。
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